货车司机多拉5吨货收不到钱民警帮忙（大货车拉货不给钱怎么办）

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本文目录一览：

• 1、货车超载对国道的危害
• 2、825蓝牌十吨王之问
• 3、1000多箱茅台翻车,价值2000多万,为何无人押车还超载?
• 4、司机拉车香蕉走绿通不免费,这个事件的核心和关键是什么?
• 5、疯狂超载!警方查获“百吨王”货车,司机为何要冒着这样的风险拉货?

货车超载对国道的危害

1、法律分析：根据《道路交通安全法》第九十二条规定，货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

2、限速100跑117不会扣分。在限速100公里的高速公路上时速117公里，就是超速10％以上而未达到20％。依据相关法律规定，如果在国道或者高速路上行驶，驾驶机动车超速达到10%，并没有达到20%，这种情况下会被罚款200元。

3、国道货运车辆总质量最多不得超过49吨。原交通运输部门对货车超限的认定标准是“车货总重超过55吨、平均轴载质量超过10吨”的标准，即2轴车载重不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，6轴及以上车辆不得超过55吨。

4、在国道207线上，货车司机们面对的不仅仅是货物的运输压力，更多的是与地方交通执法者的博弈。司机们提到的超载罚款问题，不仅让运输成本大幅增加，更涉及到对自身安全的担忧。在梅城收费站，司机被一个年轻非正规的执法者认定为超载，尽管车辆并未超过规定的载重，却仍被要求支付罚款。

5、他们已经被处罚了100元和扣一分，司机对这一结果也很接受，他们提前办好了超载证。即使是超载状况下也是被允许的，当天行驶时给其他过往车辆添了麻烦，才象征性进行处罚，相关工作人员也在帮他们把车辆往前面拉。

6、据初步分析，上跨桥侧翻，运输车辆超载所致。那么是不是这一次桥梁的质量不合格呢？我们看到了312国道无锡段扩建工程，是在2003年9月份开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月份工程交收验收，那么到现在为止，也就是说这一座公路桥已经正常运行了14年。

825蓝牌十吨王之问

1、大家都知道，所谓的“十吨王”就是把标载蓝牌轻卡全面加重：轮胎换成25R16，发动机、板簧、车架、后桥全面加重，以提升动力性和承载能力，便于司机违规多拉，所以业内又称“十吨王”为“825蓝牌”。其实，早在去年5月21日，焦点访谈就已曝光了“空车超载 轻卡不轻”的行业乱象。

2、以前，2米的25轮胎货车确实能够上蓝牌。然而，自去年五月底以来，国家开始严格查处大吨小标、自重不符等问题后，这种货车想要上蓝牌变得越来越困难。原因在于，25轮胎的车辆自重通常就已经达到了4吨多，而上蓝牌的车辆整车重量上限是4495公斤。

3、米2蓝牌车825的轮胎属于重载版的，车皮超重了，大吨小标，二手车确实难过户，具体咨询一下车管所。

4、建议你买福田瑞沃E3车型，玉柴160匹的发动机，皮实耐用爆发力强，法土特八档变速箱，825的轮胎，扛载能力强。先咨询一下当地车管所空车超重可不可以上户。

1000多箱茅台翻车,价值2000多万,为何无人押车还超载?

1、贪小便宜者货车司机多拉5吨货收不到钱民警帮忙，因小失大造成现在这个局面货车司机多拉5吨货收不到钱民警帮忙，有两个主要的原因。一个是茅台装车应该有个人押车互相监督，还有两个人一同检查车门是否关好，也不会侧门在转弯的时候打开；一个是超载，超载严重违反交通规定是违法的行为，现在出事货车司机多拉5吨货收不到钱民警帮忙了保险公司也因为超载拒绝赔偿。

2、上海1000多箱茅台翻车，司机感到崩溃。毕竟这些酒价格不菲，而一个司机，显然是无法赔付的。至于评论区都说假酒，依据可能与押送，以及赔偿金额有关。首先这些茅台酒，全部由一辆车配送，是否有些小气货车司机多拉5吨货收不到钱民警帮忙？毕竟处于超载状态，作为公司的老板，这一点应该能想到。

司机拉车香蕉走绿通不免费,这个事件的核心和关键是什么?

1、绿色通道不免费而在湖南也有一个收费站，一个货车载有一车的香蕉，在经过收费站时，收费站的人员拿出长尺对车车身的长度测量了一下，收费站的人员表示货车司机虽然拉的是农贸产品，但由于司机的车身超长了，所以不给司机免费绿色通道。

2、我们知道香蕉是绿色食品，是可以走绿色通道享受减免政策的，但我们要了解这条政策的全部内容，在这个政策内容当中有规定的，我们不能够去触犯，我们应该要遵守绿色文件的规定，这样才可以更好的享受绿色减免优惠政策。

3、上过高速的人都知道下高速要收高速费，如果是运输某种绿通产品的话，是可以直接走绿色通道，不用交高速费。云南的一个司机拉了一车苹果蕉，走绿色通道被拦，之所以被蓝的原因，就是因为苹果蕉不属于香蕉，不在绿色通道产品的目录中。由于种类不同，所以就有了局限性，让司机交了1000多块钱的高速费。

4、月5日，云南昆明，一名货主称拉了一车9吨的苹果蕉路过大营高速收费站时，收费站人员坚称是芭蕉不是香蕉，不能算绿通，收费1066元。货主王先生称，自己从广东一路到云南，其他省份都免费，只有大营站收费。对此，黄马高速监控中心工作人员表示，文件只显示绿通产品是香蕉，严格按照文件执行。

5、香蕉车辆因车身超长问题并不符合要求，所以不免费，事实上，对符合免费规定的货车车长，地方政府都有绿通政策明文规定。例如桂林地区，地方政策要求车货总长不得超过11米，广州地区，要求车货总长不得超过11米等。对车长做出限制，这也是为司机安全着想。

6、云南一男子拉苹果蕉走绿通被拒1 7月9日，有网友爆料称，近日云南昆明一货车司机拉了一车苹果蕉，准备走绿色通道，却被收费站工作人员拦了下来 ，告知司机车上装的是芭蕉，不是香蕉，所以不能走绿色通道，司机告诉他：“这不是芭蕉，而是香蕉。

疯狂超载!警方查获“百吨王”货车,司机为何要冒着这样的风险拉货?

那么这么危险为什么司机还要超载拉货呢，最主要的原因就是想多挣钱，还有就是不得不超载拉货。工作原因我和大车司机接触的比较多，我问过他们这个问题，大多数回答都是略显无奈，因为现在的运费价格，如果不超载基本上这一趟就是白跑，超载的越多也就挣的越多。

货车司机：超限是政府的。它租的欧达的地方。 在这里，督查人员也没有看到因超限超载卸下来的砂石等物品。 非法改装生意火爆 可量身定制 在普宁和惠来，包括“百吨王”在内的大货车买了“路牌”就可以超载行驶，在当地货运业已经成了人人皆知的“潜规则”。